Alcuni lettori ponu ricurdà chì aghju compru un camion elettricu economicu in Alibaba uni pochi mesi fà. Sò chì questu perchè aghju ricevutu e-mail guasgi ogni ghjornu da quandu dumandate se u mo camion di pickup elettrica cinese (alcune si riferiscenu umoristica cum'è u mo f-50) hè ghjuntu. Beh, avà ch'e possu risponde finalmente, "Iè!" è sparte cun voi ciò chì aghju.
Prima aghju scupertu stu camion mentre navigà l'Alibaba à circà un pepite settimanale per a mo Alibaba settimanale strana e vitture elettriche di a settimana di a settimana.
Aghju trovu un camion elettricu per $ 2000 è pareva perfettu eccettu u rapportu era à circa 2: 3. Va solu 25 mph. È solu un mutore cun un putere di 3 kw. È avete da pagà extra per e batterie, spedizione, etc.
Ma à parte di tutti quelli primi prublemi, questu camionu pare stupidu, ma hè bellu. Hè un pocu chjucu ma charmante. Cusì aghju iniziatu negoziazioni cù una sucetà cummerciale (una piccula cumpagnia chjamata Charli, chì ancu furnisce alcuni impurtanti americani).
Aghju pussutu equipà u camion cù una piattaforma di plegazione idraulica, climatizazione è un enormu (per questa piccula camione) Li-Ion 6 kw bateria.
Questi aghjurnamenti mi custanu circa $ 1,500 in cima di u prezzu di basa, più devi pagà un incredibile $ 2,200 per spedizione, ma almenu u mo camione hè in coglie.
U prucessu di spedizione pare piglià assai tempu. À u primu passò in tuttu u pozzu, è una maniche dopu u pagamentu, u mo camion era di testa finu à u portu. Si pusò per uni pochi quai finu à chì tarda in un containeru è carica nantu à una nave, è dopu, sei settimane dopu, a nave era ghjunta. Miami. L'unicu prublema hè chì u mo camionu ùn hè più nantu à questu. Induve si n'andò, nimu cunnoscri, aghju passatu i ghjorni chjamà e dumande di camioni, cumpagnie logistiche, cumpagnie di traduce a doganale. Nuddu pò spiegà.
Infine, a sucetà di u Patrimoniu cinese hà amparatu da u spiritu da u latu chì u mo cuntainer era stampatu in Corea è carricatu nantu à un secondu spechista - l'acqua in u portu ùn era micca prufitata abbastanza.
Storia longa curta, u camion hè ghjuntu in Miami, ma poi si ferma in costume per certe settimane. Una volta hà finalmente apparsu l'altra parte di dogana, aghju pagatu un altru $ 500 à un craigslist chì hà utilizatu un camion di scatula per piglià una prupietà di u parenti, induve farà una nova casa. per u camione.
A gabbia in quale era trasportiu statu denti, ma u caminu surnuva miraculamente. Quì aghju impegnatu u camione è hà chinu chì hà carricatu u grinder in anticipu. In definitiva, l'ingatitu era successu, è durante a mo prima prova test, aghju nutatu uni pochi glitches in u video (Corgu, u mo Babbu è moglia, chì eranu allora à fighjione à u spettaculu di pruvà).
Dopu un longu viaghju in u mondu, eru simplissimu chì sta volta hè. Pensu chì un arrucamentu di a mo aspettacità, chì sia perchè era stata scumputava quandu u camion era guodiddu.
Ùn hè micca particularmente putente, ancu chì u motore 3kw è 5.4KW Peek Controller Dà abbastanza putenza à a velocità bassa per spedinu intornu à a casa di i mo parenti. A velocità superiore hè solu 25 mph (40 km / h), ma raramente chjappu à accelerà sta spede nantu à i campi - Più nantu à questu seguenu.
U lettu di traszzioni hè grande è aghju messu in bonu usu di cullezzione di i rifrighji di u cardinu in terra è l'haulandala à u terraferma.
U camionu stessu hè un pocu fattu. Prima presenta i pannelli di u corpu di u metru di metalli, finestre di u putere cù fob chjave, è un pocu pacchettu di illuminazione cumpresa cumprese luci di signale, faro, espertanti, inversanti, invertezzanti, inversante Ci hè ancu una camera investione, direzioni di acciaio, marcori di u lettu, potenti, carni putenti fluidi, è ancu un conteddu abbastanza potente (tentatu in calore abbastanza putente (teste in HOTD).
Tuttavia puderia avè bisognu di un megliu trattamentu di rust, cum'è aghju nutatu un pocu di ruggine in pochi lochi dopu mesi di viaghju in mare.
Hè definitivamente micca un carrettu di golf - hè un veiculu cumpletamente chjusu, messu un più lento. Mi ride sopratuttu fora di strada è à causa di a sospensione dura chì aghju raramente vicinu à u 25 km (40 km di velocità superiore, ancu s'ellu aghju fattu qualchì strada di prova è era guasgi 25 mph. ora. /Ora.
Sfurtunatamente, sti camini è camioni changli ùn sò micca stradali è quasi tutti i veiculi elettrici (Nev) o Velocità di Velocità (LSV) ùn sò micca fatti in Cina.
A cosa hè, sti 25 Veiculi elettrici di caduta in a categuria di veiculi approcati assassinati (LSV) è, crede o micca, a motorità chì applicanu veramente.
Aghju avutu à pensà mentre nevs è lsv ponu cullà finu à 25 mph è anu i segnali di turnu, cinturini di sicurezza, etc., puderanu esse legale nantu à a strada. Sfurtunatamente, ùn hè micca. Hè più duru di quellu.
Queste vitture anu da scuntrà una longa lista di esigenze, cumprese l'usu di e parti di dot, per esse legale nantu à a strada. U vetru deve esse fattu in una fabbrica di vetru registrata, a camera di retrammazione hè stata fatta in una fabbrica arregistrata, etc. ùn hè micca abbastanza per guidà 25 mph cù u cinturellu nantu à.
Ancu se i vitture anu tutti i cumpunenti di u puntu di dot, e fabricazione facenu in Cina deve registrate cù a NTSata in ordine per e vitture in i stati di i Stati Uniti. Allora mentre ci sò già parechje ricerca chì impurtate ste viticultanze messe ste vitture, Alculi si pretendevanu chì questi vitture si ne ùn pudemu micca veramente registrate o uttene queste vitture. Questi vitture guidanu nantu à e strade. Tramindui fabricazione di sti prudutti in i Stati Uniti è a stallazione di una fabbrica cumpiacente à a Cina chì pò esse registratu cù u NHTSA hà bisognu di sforzu significativu. Forsi chì spiega perchè u 25 Mph 4-Seed Polaris Gem hà bisognu di una bateria di $ 15,000 è ùn hà micca porte o Windows!
Ci vederete spessu per circa $ 2,000 nantu à Alibaba è altri siti di shopping chinesi. U veru costu hè veramente più altu. Cum'è aghju mintuatu, aghju avutu à aghjunghje $ 1,000 per a grande bateria subitu, 500 $ per aghjurnamenti di a mo scelta, è $ 2,200 per spedizione di l'oceanu.
Nantu à u latu di i Stati Uniti, aghju avutu à aghjunghje un altru $ 1,000 o cusì in tariffu doganali è brokerage, è ancu alcune tariffi d'arrivu. Aghju finitu di pagà $ 7,000 per tuttu u set è una mansa di cose. Questu hè definitivamente più paga di ciò chì m'aspittava. Quandu aghju fattu l'ordine, mi spergu di evità una perdita di $ 6.000.
Mentre chì alcuni ponu truvà u prezzu finale di u prezzu è cunsidereghja altre opzioni. Oghje, un carrettu di golf di u golf di a caccia di u Golf Costa micca finita $ 8,000. Moltu bè in a gamma di $ 10-12000. Tuttavia, tuttu ciò chì avete hè un carrettu di golf. Ùn hè micca vittatu, chì significa chì ti mullete. Ùn ci hè nisuna climatizazione. Ùn ci sò micca janitori. A porta ùn era micca chjusa. Nisuna finestra (elettrica o altrimenti). Ùn ci hè micca pusizioni di bucket regulabili. Ùn ci hè micca un sistema di infotaine. Ùn ci sò micca cappelli. Nisun camion di camion di dump idraulica, etc.
Allora qualche menu di cunsiderà questu carrello di golf (è aghju da ammette ci hè qualchialità di questu), hè tramindui più prezzu è pratiche chì un carricu di golf.
Ancu se u camion hè illegale, stà bè. Ùn l'aghju micca compru per questu scopu, è di sicuru ùn hà micca equipaghji di sicurità per fà mi sentu cunfortu cù u trafficu.
Invece, hè un camione di travagliu. Utilizaraghju (o più probabbilmente i mo parenti l'utilizanu più di mè) cum'è camion di a splutazioni nantu à a so prupietà. In i mo primi ghjorni d'usu, hè pruvatu à esse assai adattatu per u compitu. L'avemu adupratu in terra per coglie i membri caduti è i detriti, cola di trasportu è gear intornu à a pruprietà è solu gode di u ride!
Certamente uscente uttvs di gasu perchè ùn aghju mai da cullà o soffia nantu à l'exhaust. U stessu passa per cumprà un vechju camion di carburante - Preferite a mo picca vittura elettrica chì face tuttu ciò chì aghju bisognu in u locu.
À questu puntu, sò entusiasmu di cumincià à mudificà u camion. Questu hè digià una bona basa, ancu s'ellu hà sempre bisognu à esse travagliatu. A sospensjoni ùn hè micca assai bona è ùn sò micca sapete ciò ch'e possu fà. Alcune Springs SHOP puderia esse un bon principiu.
Ma aghju da travaglià ancu nantu à alcune altre aghjunte. U camionu puderia aduprà un bon trattamentu di rust, cusì hè un altru spaziu per cumincià.
Pensu ancu di stallà un picculu pannellu solare sopra a cabina. Ancu i pannelli di putere relativamente bassa cum'è 50w pannelli ponu esse abbastanza efficenti. Assumendu chì un camion hà una efficienza di 100 wh / milla, ancu uni pochi chilometri di ogni ghjornu intornu à a casa pò esse cumpletamente offset da a carica di u solar passiva.
Aghju pruvatu cù u giackery 1500 Dicciatore di Solari è chì puderia ottene una carica stantestante da u pannellu constante ,ppugher, necessaria un cunfigtura semi-permessa qualchì mumentu semi-permettente.
Vogliu ancu aghjunghje alcuni stands à a piattaforma di l'elevatore, per chì i mo parenti ponu lampà i so latte di basura è portanu a strada cum'è una strada di u paese per coglie a basura.
Aghju decisu di fà fegà una striscia di racing per sbulicà uni pochi chilometri extra una ora da ellu.
Aghju ancu alcune altre mods interessanti nantu à a mo lista. Una rampa di bicicletta, in una radio di hall, è forse un inverter di ham Sì avete qualchì idee sò ancu aperti à suggerimenti. Meet Me In The Comments Sezione!
Seraghju assicuratu per aghjurnà in u futuru per chì sapete cumu u mo mini camion facenu cù u tempu. Intantu, incontru à a strada (brutta) strada!
A parità di u veiculu di Mika hè un amatoriale di u veiculu persunale, amante di a bateria, è l'autore dea Amazon neri Day Aery
E e-bicicletta chì compone i piloti di ogni ghjornu di Mika 10 9,095 ride6UUUUP camion padre, è $ 3,299 Prienditore. Ma questi ghjorni hè una lista di cambiamentu constantemente.
Tempu di Post: Mar-03-2023
