A nova vittura di Honda hè custruita per e persone chì ùn ponu micca guidà

I vitture sò una necessità in a nostra vita di ogni ghjornu.Tuttavia, certi persone anu assai paura di guidà.Cume l'industria cuntinueghja à evoluzione, e tecnulugia novi facenu e cose più faciule.A casa automobilistica giapponese Honda hà recentemente presentatu trè veiculi à guida propria.Se ùn avete micca abbastanza cumpetenze di guida, ùn avete micca a paura.Nuvelle vitture Honda sò dispunibuli in versioni 1-seater, 2-seater è 4-seater.L'utilizatori ponu fà a scelta più adatta à i so bisogni.A cuntrariu di i cunduttori tradiziunali di AI, i veiculi Honda autoguidati ponu cumunicà cun voi in tempu reale.Inoltre, a vittura pò leghje i vostri gesti di manu.
In l'aspettu è u disignu interiore, hè ancu cumplitamenti sfarente da i robot taxis truvati in a strada.Senza lidar, senza parlà di carte d'alta precisione.Mentre guidà in modu automaticu, satisface ancu un pocu u vostru piacè di guida.Tuttavia, ci hè un joystick fisicu in a vittura chì vi dà un sensu di cuntrollu.
Sicondu a cumpagnia, questi sò i primi prudutti.In u futuru, l'utilizatori puderanu chjamà a vittura un zitellu.Pensate chì questu hè un bonu sviluppu?
Hè una tecnulugia intelligente interattiva sviluppata indipindente da Honda.Questu significa chì e macchine ponu leghje i gesti umani è u discorsu.Pò ancu interagisce cù e persone in tempu reale.
In fatti, u veiculu senza equipaggiu di produzzione di CiKoMa hè assai sfarente da u concept car in animazione.
Hè principarmenti include trè categurie: versione unica, versione di dui posti è versione di quattru posti.Tutti sti veiculi sò veiculi elettrici.
Fighjemu prima à a nova Honda cù un solu postu.A vittura hè pensata per accoglie una sola persona.
U disignu hè assai ghjucatu à u stessu tempu.S'ellu hè in un locu, pudete facilmente scambià per un kiosk di telefuninu.Questa vittura autònuma hè cum'è un cunduttore di intelligenza artificiale.Sempre chì chjamate o move a manu, si moverà à u locu specificatu cum'è necessariu.
Inoltre, automaticamente rerouterà è avvisà u pruprietariu di un spaziu di parcheghju se a vittura "pensa" ùn hè micca sicura.
A vittura autonoma Honda CiKoma 2-seater hè pensata per l'anziani.Funciona ancu per e persone chì anu a paura di guidà o chì ùn sò micca boni cunduttori.
Questa vittura ùn pò esse ghjustu duie persone.U disignu hè cusì chì unu di i passageri hè davanti è l'altru daretu.
A doppia vittura autònuma hè ancu dotata di un joystick speciale.U joystick aiuta u passageru à cambià indipindentamente a direzzione s'ellu vole.
Dopu tuttu, sta vittura autònuma di 4 posti di Honda s'assumiglia à un tourer.A partesi di stu mese, a vittura autònuma di quattru posti serà pruvata nantu à e strade accumpagnata da u persunale di sicurità.E vitture autoguidate di Honda ùn si basanu micca in carte d'alta risoluzione.Bastamente usa a parallax di a camera per creà un gruppu di punti 3D.Identifica l'ostaculi processendu una griglia di gruppi di punti.Quandu l'altitudine di l'ostaculu supera u valore stabilitu, a vittura cunsidereghja cum'è una zona impraticabile.I spazii di viaghju ponu esse identificati rapidamente.
U veiculu genera u megliu percorsu versu u locu di destinazione in tempu reale è si move in modu fluidu per sta strada.Honda crede chì e so vitture autònuma seranu principalmente aduprate per i trasporti in cità, u viaghju, u travagliu è l'affari.A cumpagnia crede ancu chì hà da travaglià bè ancu per viaghji brevi.Tuttavia, questu ùn hè micca cunsigliatu per longu distanzi.Chì ne pensate di sti novi veiculi Honda ?sò cool.Fateci cunnosce i vostri pinsamenti in a sezione di cumenti sottu.
Squadra di R&D da l'Istitutu di Tecnulugia Honda.U mutivu perchè un tali veiculu hè sviluppatu hè principalmente per risolve i prublemi suciali cum'è l'anzianu severu di a pupulazione è a mancanza di forza di travagliu.A cumpagnia vole aiutà e persone chì ùn sò micca boni cunduttori o chì sò fisicamente incapaci di guidà.Pensanu ancu chì a ghjente muderna hè troppu occupata cù u travagliu.Cusì, una piccula vittura self-driving per brevi distanze pò risponde à i bisogni di u viaghju persunale è a recreazione.L'ingegnere capu di l'Istitutu hè Yuji Yasui, chì hà unitu à Honda in 1994 è hà guidatu u prughjettu di a tecnulugia di guida automatizata è assistita di Honda per 28 anni.
In più, ci sò rapporti chì da 2025 Honda ghjunghje sin'à u livellu di L4 vitture self-driving.A guida autonoma, chì Honda si concentra, deve risponde à duie esigenze basiche.Deve esse sicuru è sicuru per i passageri, i veiculi circundanti è i pedoni.A vittura deve ancu esse liscia, naturali è cunfortu.
CiKoma hà attiratu l'attenzione di tutti in a presentazione.Tuttavia, sta vittura ùn hè micca solu.À l'avvenimentu, a cumpagnia hà ancu lanciatu WaPOCHI.
Inseme, rapprisentanu ciò chì Honda chjama "micromobilità", chì significa picculi movimenti.Ellu vi seguita, cammina è cumprà cun voi.Pò esse una guida o aiutà vi cù i vostri bagaglii.In fatti, pudete chjamà un "animali digitale" o ancu un "seguitore".
Sò un entusiasta di a tecnulugia è aghju scrittu cose tecniche per più di sette anni.Ch'ella sia u sviluppu di hardware o a migliione di u software, mi piace.Sò ancu assai interessatu in quantu a pulitica in diverse regioni influenza u prugressu tecnologicu.Cum'è un editore seriu, dormu è svegliate cù un telefunu è una cunnessione di dati 24 ore à ghjornu, 7 ghjorni à settimana.U mo PC hè à un metru da mè.
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