I vitture sò una necessità in a nostra vita di ogni ghjornu. Tuttavia, alcune persone anu assai paura di guidà. Cumu l'industria cuntinua à evoluzione, novi tecnulugia facenu e cose più faciule. L'Automoker giapponese Honda pocu hà pocu inutilizatu trè veiculi autoreduri. Se ùn avete micca abbastanza cumpetenze di guida, ùn devi micca paura. I novi vitture Honda sò dispunibili in 1-seeater, 2-seater è in versioni di 4-seater. L'utilizatori ponu fà a scelta chì si adatta megliu di i so bisogni. A cuntrariu di i cunduttori AI tradiziunali, i veiculi di l'auto-guida Honda ponu cumunicà cun voi in tempu reale. Inoltre, a vittura pò leghje e vostre gesti di a manu.
In apparizione è cuncepimentu interiore, hè ancu sferentemente sfarente di l'impositu robot truvatu in strada. Senza lidar, per ùn dì mencionate carte d'alta precisione. Mentre guida in modu automaticu, ancu suddisfà u vostru piacè di guida un pocu. Tuttavia, ci hè un joystick fisicu in a vittura chì vi dà qualchì sensu di cuntrollu.
Sicondu a cumpagnia, questi sò prudutti primi. In u futuru, l'utilizatori puderanu chjamà a vittura un zitellu. Pensate chì questu hè un bonu sviluppu?
Hè una tecnulugia intelligente interattiva in modu indipendentemente di Honda. Questu significa chì e macchine ponu leghje gesti è discorsu. Pò ancu interagisce cù e persone in tempu reale.
In fattu, u veiculu micca senza produzzione di Cikoma hè assai sfarente da a vittura cuncettu in animazione.
Principale include trè categurie: a versione di sede unica, a versione di dui sedia è a versione di quattru sedi. Tutti questi veiculi sò veiculi elettrici.
Fighjemu prima a nova Honda cù un solu postu. A vittura hè pensata per accoglie una sola persona.
U disignu hè assai ghjucatu à u stessu tempu. S'ellu hè in un locu, pudete facilmente sbaglià per un kioscu telefuninu cellulare. Questa vittura di autoredura hè cum'è un driver di intelligenza artificiale. Sempre chì chjamate o move a manu, andarà à u locu specificatu cum'è necessariu.
Inoltre, hà automaticamente reroute è notificà u pruprietariu di un parcheghju se a vittura "pensa" ùn hè micca sicura.
A vittura Honda Cikoma 2-Saeater autoscidozione hè pensatu per l'anziani. Funziona ancu per e persone chì anu paura di guidà o chì ùn sò micca boni driver.
Questa vittura pò solu adatta dui persone. U disignu hè tali chì unu di i passageri hè davanti è l'altru daretu.
A doppia vittura di autoredurizza hè ancu equipata cun un joystick speciale. U joystick aiuta u passageru à cambià indipendentemente direzzione se ellu desidera.
Dopu tuttu, sta vittura di auto-guida di 4 sedi da Honda pare un terretu. Cumincià stu mese, a vittura di guerra di quattru seater-guida serà pruvatu nantu à e strade accumpagnate da u persunale di sicurità. L'auto-guida di Honda ùn si cunfidanu micca nantu à e carte di alta risoluzione. Basamente usa a paralax di a camera per creà un gruppu 3D di punti. Identifica l'ostaculi trasfurmendu una griglia di gruppi di puntu. Quandu l'altezza di l'ostaculu supera u valore stabilitu, a vittura chì hà una zona impasibili. I spazii di viaghju ponu esse identificati rapidamente.
U veiculu genera u megliu caminu à u locu di destinazione in tempu reale è si move liscia à longu sta strada. Honda crede chì e so vitture auto-guida saranu principalmente aduprata per a cità, viaghjà, viaghjà, travagliu è cummerciale. A cumpagnia crede ancu chì funziona bè per i viaghji brevi. Tuttavia, questu ùn hè micca cunsigliatu per distanze longu. Chì ne pensate di questi novi veiculi da Honda? sò chjaru. Chjamemu i vostri pinsamenti in a sezione di cumenti quì sottu.
A squadra di R & D da l'Istitutu di Honda di a tecnulugia. A ragione perchè hè sviluppatu un veiculu hè principalmente per risolve i prublemi suciali cum'è a severa l'agente di a pupulazione è a mancata di forza di u travagliu. A cumpagnia vole aiutà e persone chì ùn sò micca boni driver o chì sò fisicamente incapaci di guidà. Pensanu ancu chì e persone muderne sò troppu occupate cù u travagliu. Cusì, una piccula vittura di auto-guida per e distanze brevi ponu scuntrà i bisogni di viaghju di corta distanza è recreazione persunale. L'ingegneri Chief's di i Istituti Hè Yuji YasuI, chì si unì à a cantina 194 è LED HONDA di Tecnulugia Tecnulugia Automena è assistitu à 28 Tecnulugia di 28 anni.
Inoltre, ci sò rapporti chì da 2025 Honda ghjuneranu à u livellu di Cars di autore autodiziunali. Driving autònomu, quale Honda si centra, deve scuntrà dui esigenze di basa. Deve esse sicuru è sicura per i passeggeri, circundendu veiculi è i pedestioni. A vittura deve ancu esse liscia, naturale è cunfortu.
Cikoma attrattu l'attinzioni di tutti in a presentazione. Tuttavia, sta vittura ùn hè micca sola. In l'avvenimentu, a cumpagnia ancu lanciò wagochi.
Inseme, ripresentanu ciò chì micromobilità Honda "Micromobilità", chì significa piccule movimenti. Li seguita, cammina è i buttreghi cun voi. Pò esse una guida o vi aiuta cù i vostri bagaglii. In fatti, puderebbe chjamà un "animali digitale" o ancu un "seguitore".
Sò un entusiastu tecnicu è aghju scrittu e cose tecniche per più di sette anni. Ch'ella sia u sviluppu di u Sviluppu di hardware o di u software, mi piace. Sò ancu assai interessatu cumu a pulitica in diverse regioni afecta u prugressu tecnologicu. Cum'è un editore seriu, dorme è svegliu cun una cunnessione telefunica è di dati 24 ore à ghjornu, 7 ghjorni à settimana. U mo PC hè un metru luntanu da mè.
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Tempu post: Apr-18-2023
