Cunsidereghja u ram trx, difensore di a terra o Jeep Gladedator Mojave cù più di 11 pollici di liberazione di terra.
Camion è suuvs regulanu u mondu. Ma micca tutti ognunu pò andà in ogni locu di u mondu. Questu hè riservatu per u veru SUV. Sia i climbers di scogliu, DESK TAKRABAZERS o HOUNDS, sò stendu induve u pavimentu finisci. Molti camions Eurbe anu nomi chì Suggerenu ponu andà in ogni locu, ma sò generalmente solu pacchetti esterni o livelli di tagliate. Per esempiu, a toyota rav4 avvenisale prumesa aventura di l'avventura, ma mancà micca i potenti è off-road.
Eccu una lista di vitture è i mutori ghjuridichi dispunibuli per 2022. Quali sò bestiere di strada chì cunducenu abbastanza quattru roti, sospensione abbastanza Obstacchi, è un fondu chì pruteghja e meccaniche. L'unicu modu per guadagnà un locu nantu à sta lista hè di dimustrà a capacità è u curagiu reale.
.Css-xtkis1 {-webkit-testu-decorazione: sottolineà; Decorazione di testu: Sottolineà; Testo-Decorazione-Thickness: 0,0625-5-Culore-Colore: eredità; Test TestSline-Offset: 0,25evu u culore: # 1C5F8B; -Webkit-Transizione: Tutti 0,3 Cù IO Facilitation; Transizione: Tuttu u 0,3 cù a simplificazione di l'uscita; pesu font: bold; } .css-xtkis1: hover {culore: # 000000; Test-Decorazione-Colore: KIND-Link-Link-Body-Hover;} U Royota 4Runner hè statu pensatu per più di l'analisi di destinazione. Ogni veccu hè capable, ma solu u trd tuttu di wheel, cù un serratura diffurminciu elettronicu, 25-inch Fox in francese monte per elevà. finu à 1,0 inch. I porti ùn sò micca cuncepiti per esse cacciati è almacenati cum'è un Jeep Wrangler o Ford Mustang, ma u vilotu di u ventre posteriore di 4Runner
A grande tre-row toyota sequoia SUV hè chjamatu u trdu pro. Toyota sapi Ci hè benefici à questi mudelli è spusht the march pro pro cù tuttu u so putente. A Sequoia hè u Fratellu di a Tunda, cusì anu assai in cumunu cù u Hard Hard Hard Hard Hard Hardware. L'esternu statu rinfurzatu, a sospensione era rinfurzata, a volpe Front è Aborbitori di Shock Elebrità. Ridisce nantu à i roti bbs di 18 inch cù i pneumatici di tuttu terreni, è u sistema di tuttu u rotulu includenu raporti bassi naziosi. Un limitu di blocchi di torsen-bloccature trasferite trasferite u 401 lb-f u tour di 5,7-litru V-8 mutore à e rotule.
Marty McFly sonni di unu. U mutivu hè evidenti. U TOYOTA TACOMALE TACOM TRU U SISTEMU DI DOGLIA DI CLOSE cun un casu di trasferimentu di duale elettronicamente cuntrullatu è un bloccu elettronicu di u spartimentu posteriore. A sospensjoni hè elevatu da i springs di u TRD persunalizatu è 2,5-inch Fox Fox bypass bypass. L'agbureriva, blocca esterna caratteristiche un distintivu di grana distintiva di 16-inch impannillati in Kevlar-rinforzi Pneumatici Wranglar à Wranglar à Wranglar à Wranglar à Wranglar Inoltre, un sistema di càmera intelligente aiuta l'ostaculi di u driver.
Brand New per 2022, sta volta u Tundra Tundra Trd Pro hè alimentatu da una 389bhp Twin-Turbo-TurboChp V-6 mutore è a sospensione posteriore hè avà una primavera. U TRD Pro hà un elevatore di u fronte 1.1 "è una" media "volpe interna goffa. Styling-Wise, u trd Pro ottene u rotulu di u 18-inch TrD di 18-inch è finisci finiti. L'aluminium plates di u frontale, sottumette l'armatura per u casu di trasferimentu è u tank di carburante, è i bacchi duali sò standard.
U nomu di potenza di potenza daretu à puru dopu dopu dopu à a seconda guerra mundiale, quandu a dodge hà rimessu i so camioni militari per u serviziu civile. U pettu Di Oghji hè basatu annantu à u RAM 2500 HD, un camion custruita per ottene u travagliu, micca solu à fighjà u parcu fora di strada. U carru di u putere hà una sospensione elevata per l'altezza aumentata di u ride è l'ingressu più largu è l'intestazione. Ci aghjustà ancu e caratteristiche off-road essenziale cum'è chjusi di fronti è diferenze posteriore è di i bars anti-roll. U vincitore di u fronte pò mantene finu à 12.000 liri in casu chì qualcosa vene. U carru di u putere vene cun un mutore di petrol 6,4-litru cù 410 di cavalli.
U RAM 1500 Rebel hè l'ultime camion di strada finale di a strada. Mentre tutti i 1500 4x4s venenu cù un pacchettu stradale di strada elettronica, blocchi di borse postale, 32-inch, colpi di degna, u cuntrollu di descendenza è di più, u ribellu aghjuntu. L'aiutu supplementu hè una sospensione d'aria d'aria di altezza, un delittu di trasferimentu di dui tappe, è un inseme di 33-inch Goodyear Wrangler Duratrac Pneumes. Disponibile in quattru cabine o cabine di cabine di cabbia, a ribella chì offre una scelta di i mutori 260-Hp 3.0-HP 3.-litri diesel v-6 cù un litru o micca supercarged v-8 hibridu.
HOLD ON U TOW, questu 702 Camion Pickup di PickyPoter hè un SUV supercarged chì pò saltà abbastanza altu per evità u parcu jurassicu. U RAM 1500 TRX COSTI circa $ 72.000, ma hè 3,3 inch più altu ch'è u RAM regulare 1500 ùn importa quale opzione sceglite. A meza tonna HORNCAT vene standard cù i pneumatici di 35 inch in i roti di 18 inch (o serratura - una opzione adattata), dendu u trx 11.8 pollici di liberazione di terra. Chjappemu 60 mph in solu 3,7 seconde, facendu u camionu più veloce chì avemu mai pruvatu. U trx pò scorri finu à 8.100 liri (100 liri più di u Raptor F-150) è ottene un totale di 12 mpg, facendu u camion più ecunomicu chì pudete cumprà oghje. Quelli chì cercanu l'aventura ponu opzione per un camionu cù duie round rotule di spare è di u pneumaticu, una di quale si adatta à u lettu.
I spedizioni di u R1T Internu Populari sò in partenza lentamente. U Vale di Pickup All-Electric Ha un prezzu di basa di $ 74,075, ma pacce 800 cavallu è un whopping 14,9 pollici di liberazione di terra. U R1T usa un sistema di quattru mutore - una per ogni rota, ognuna di ciò chì travaglia in modu indipendente. Se u pneumaticu posteriore di u passageru hà bisognu di più torque chì u latu posteriore di u driver, senza prublema. U frenu regenerativu hè ancu gestitu per stende di risparmiu di salvezza di frenu è pompendu una piccula quantità di energia in a bateria. Cù una gamma di 300 miglia (300 miglia) nantu à una sola carica, u R1T rivicu deve esse capace di uttene induve vulete andà è di ritornu. A cumpagnia hà ancu introduttu a reta di avventura rives di 600 hotspots cù una capacità di carica rapida di 300kw.
Nissan pusizioni u Titan XD trà a mità di ton è trè quarti-ton full-tames pickups di dimensione. U bicicletta più putente fora di strada in u Titan XD Lineup hè u Pro-4X. Aduprendu una Scamme XD, u Pro-4X hè dotatu di timpone bilstein interamente, una trasferimentu di dui fasi, un chjaru di discrezzu di risertu è sturdatu di tuttu u terrenu. L'esterno piglia i decals di u tassu di u tassu di u nero, i ganchi di u fronte in fronte, trim rossu è una grille differente. U mutore standard hè u familiar 400-HorsePower 5.6-litter v-8.
Se XD era troppu, ci hè ancu una meza titana nissan pro-4x alimentata da Nissan's 5.6-litre v-8 mutore. Modelli Pro-4x presentanu tutte e rota cù un trasferimentu di dui velocità, un bloccaggio elettronicamente una scossa di scossa posteriore, bilstein Hà megliu approcciu, direzzione è di l'anguli di l'agliu chì l'altri titani è ci sò parechji petti di scioscanu a prutezzione di u radiatore adentu, di u casu è u tank di u fiamburizazione. Mentre u pro-4X ùn hè micca cusì respiratu cum'è u XD, hè custruitu per sopravvive.
Novu per u 2022, u frontiere Nissan hè una migliione marcatu nantu à u camion Subse à. Ùn hè tuttu novu, ma hè avà u camicino middize più putente mai, cù un 310-cavallu bolted à una trasmissione automatica di a nove veloce. U Pro-4X hè statu adattatu cù i scossi bilstein, una piattaforma frontale, è armatura extra per u casu è u tank di carburante. Hè ancu unu di i dui livelli di trim chì uttene un sistema audio di 10 parlante cum'è standard. I fruntieri sò i mudelli di pro-X diritti di u PREST cù a più alta liberazione di terra di 9,8
Mercedes hà pruduttu u g-class da u 1979. Ùn era micca inizialmente intesu esse vendutu à i commonanti, i Kardashians, o à qualchissia altru. Questa hè una macchina militare chì pò cunstandà un colpu è hè facilmente riparatu. U sistema di Drive O d'oghje hè unu di i più avanzati, cù trè difficultori di chjusi chì ponu esse cuntrullati per cullà in salita. A classe G-Lasa u so assuluzione di fronte di u so riprese, ma offre una rispettuosa 9.5 pollici di libertà di terra è pò attraversà l'acqua 27.6 pollici di l'acqua. In i Stati Uniti, a classe G-class vene in dui varianti. U G550 hè alimentatu da un mutore di 4,0-litre twin-8-8 turchinu cù 416 cavalli. Ùn hè micca letargia. Tuttavia, questu ùn hè micca un amg g63. Questa bestia hè dotata di una versione 577-cavallu di u listessu mutore. Era un battellu quadru quadru. Oh iè, hè ancu caru.
In l'ultimi anni, u lexus gx hà custruitu una reputazione cum'è un SUV di lussu cù u putere reale. U GX hà un corpu di camion nantu à un quadru cù sospensione auto-livellu è dampers adattati adatti. Drive di quattru rotule permanente è un casu di trasferimentu di dui velocità furnisce a prowess di capra di capra. Ùn avete bisognu di un SUV chì pò cumpete cù i capri? U putere vene da un 4,6-litru v-8 cù 301 cavalli. Queste caratteristiche includenu ancu una breve gear, un cuntrollu di scaricamentu limitatu, u cuntrollu di discendenza Hill, cuntrollu di trasmissione attiva, è un sistema di cuntrollu di crele è dispunibule. L'ultimi aiuta à u gx mantene una vitezza avanti o inversa quandu attraversa superfici irregulari è ostaculi difficiuli.
Eccu a linea di fondu: quandu a regina hà bisognu à andà in un locu, di solitu và in un robone rangu. Ma u lussu ùn hè senza sensu senza a capacità di rinfriscà. Ogni robone hè equipatu cun un sistema di drive di tuttu u cuncorsu di tuttu è l'aria di l'aria regulabile per aiutà à superà e cundizioni di e strade dura. Ci hà ancu un trasferimentu di dui velocità, serratura elettronica elettronica, color di cuntrollu di discende è a bocca di a rota posteriore. Si vede bè. Range Rover offre duie roti è una gamma incredibile di livelli di tagliale, è ancu l'opzioni standalone. Sè sì un membru di a famiglia reale, allora quì andate (o esse guidatu) - in ogni locu, dannatu.
A scuperta di a terra hè u mudellu chì utilizanu per sprimà u so stilu. Dopu a scuperta hè fora di strada, u stranu hè andatu è u so sistema sofisticatu tuttu-rote pò mustrà i so talenti. A sospensione di l'aria dispunibule furnisce finu à 11.1 inch di a liberazione di terra è l'ingressu di l'ingressu è di surtite. A discoteca pò ancu flottà in acqua finu à 35,4 pollici profondi. U Sistema Aviatu di u Sistema di u Sistema di u Sistema di u Sistema di u Sistema è includenu e configurazione persunalizabili. Ci sò dui motori dispunibili. U mutore di u Base usa un terrovarged in linea - quattru cù 296 HP, è un supercarged 3.0-litru v-6 cù 340 hp hè ancu disponibile.
U sport di scuperta hè vicinu à u prezzu cum'è qualsiasi altru rover di terra. Cum'è l'altri veiculi all-terren, combina qualità di lussu è fora di strada. Ùn hè micca a so offerta di a cumpagnia, ma u sport di discoteca hè capace di wade più di 23 pollici profondi. Hà ancu un angolo di approcciu finu à 23,4 pollici è un angulare di partenza di 31 pollici. U so sistema standard All-Wheel Drivel hè stituitu cù modi di guida selettibile, cumprese i paràmetri per a grava, neva, fangu è sabbia. Ancu l'utilità hè a capacità di aumentà a pendenza à 45 gradi, è di disattivà u gradiente è u cuntrollu di u discendenza da a collina. I mudelli di sport di scuperta venenu cù un mutore di quattru cilindru di quattru cilindru di quattru cilindru cù 246 cavalli. Ma a cima di u gamma di sport R-Dicy R-Dinamica puderia esse cun una versione 286bhp di u listessu putenza.
U novu difensore di a terra hè ghjunta finalmente. Cum'è u Jeep Wrangler, u difensore hè statu offru in dui porte (chjamatu 90) è quattru porte (chjamate i mudelli di 110). U putere hè furnitu da un mutore di quattru cilindrati di quattru cilindru cù 296 hp. o un 3,0-litre inline-sei mutore cù 395 hp. A capacità di u defensore hè abbastanza solidu per a so dimensione à 8,201 liri. A cuntrariu di u so nome di nuvellu, u novu difensore chì un disignu uniboy cù sospensione cumpletamente indipendente. U massimu di stilazione di camione offre 11,5 di liberazione di terra, currispondendu à u Bronco Ford cù Trim di Sasquatch è 0,7 pollici più altu ch'è u jeep wrangler rubicon. Siccomu a foto sopra suggerisce, a terra rover ci dice chì u 110 pò navigà finu à 35,4 pollici d'acqua prima di turnà à l'ancora.
U Meep GladiItor custruisce nantu à a Formula di Wranglers di Four-porta di successu è attraente à l'aghjustà un pickup à a parte posteriore. Significa ancu chì a rota allargata pò migliurà assai a qualità di a guida di ogni ghjornu. Hè a derivata di i disgraziati più faciuli d'utilizà è cunduce, facendu unu di i 10 Top 10 C / D Cars di 2020. U tettu è porte è porte ponu esse cacciati. Una opzionale sportiva split spartera mellora l'artighjazione di l'assi di u terrenu duru, è Beepy 33-inch bfguodrhrich km All-Terrain Pye (opzionale) vede fracce. In dispunibulu in una varietà di livelli di tagli di rubicon, hè pronta à cunquistà a maiò parte di e muntagne. U mutore di a basa hè un 3,6-litru V-6 cù 285 HP. accunciatu à una trasmissione manuale di sei vitezza, ma Ghjeep hà aghjustatu recentemente un turbodiosel 3,0-liter cù 260bhp. arrivatu à una trasmissione automatica di ottu veloce. Tramindui u gladiatore rubicon è l'offerta di Mojave sopra 11 inch di liberazione di terra.
Questu hè cumu si deve esse un jeep. Di tutti i mudelli CJ dapoi u primu MB militare, questu hè u jeep wrangler. Sembra familiare è grande rendimentu ghjustu fora di a scatula. Ogni mudellu hà quattru rotule è dui corpi solidi, è e so borse di quattru porte ponu esse facilmente eliminati per lascià e duromate è / affundità per una visualizazione esplorativa. L'offerte Jeep 10,9 inchini di liberazione di terra, un angolo di 44 gradi, è un angulu di fora di 37 gradi. I so assi frontali è posteriori ponu esse fessi cun differenziali di bloccaggio è un casu cumunu di trasferimentu di dui velocità cù basi di gattini per a fiorazione ottima. U trim più hardcore di u Rubicon include bars di fronte in fronti di girogie è di 35-inch bfgoodrich km-terreni pneumatici.
Malgradu u corpu unibulu u corpu è u motore muntatu trasversale, u jeep Cherokee in Trim di Trailhawk veramente nantu à a strada. U Trailhawk usa u sistema di mutore più avanzatu di a cumpagnia (chjamatu culuritu di l'azzione di l'unità) chì mantene un difficile di u bassu meccanicu è un bassu 51.2 Questu equipamentu include u cuntrollu di trasmissione selectable, cumprese u modu di roccia è u cuntrollu di discendenza di a collina. A sospensione fora di strada prima di 8,7 inch di clearance in terra è ingressu più largu è esce da l'anguli cà l'altri cilioni. U mutore standard hè un 3,2-litru V-6 cù una trasmissione automatica di a nove veloce. Un mutore di quattru cilindrati 20-litri hè statu facultativu.
John Perley Huffman hà scrittu nantu à e vitture dapoi u 1990 è andendu bè. In più di vittura è driver, u so travagliu hè apparsu in i tempi di New York è in più di 100 publicazioni automobive è i siti web. Hè un uc Santa Barbara hà u graduatu è viva ancu vicinu à campus cun a so moglia è dui figlioli. Hè pussede un paru di tundra di toyota è dui huskies siberiani. Averia una nova è un camaro.
Iè, hè ancu daveru in u 1986 nissan 300ZX Turbo prupugenza, è no, ùn hè micca in vendita. Natu è risuscitatu in michigan, austin Irving hà ancu tutte e denti malgradu esse colpi di hockey in una carriera è università di u liceu è di l'università. Vultò di l'anni 880 è i so grandi Pirati di bleu è hè un membru attivu di u Buffalo Wild Wild Communità Watch WildS. Quandu Austin ùn hà micca fissendu a so vittura, hè più prubabile di u latu di l'autostrada chì aiuta à qualchissia altru.
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Tempu post: mar-27-2023
