Intornu à 15 anni fà, u fiascu di u primu tentativu di i Carmakers di China per cunquistà i mercati occidentali, era auto-inflittu. E so vitture eranu terribili. E ora l'industria di u veiculu cinese hè diventatu u più grande di u mondu è hè ancu un superputore di ev-bat-batteria, perchè e vitture sò boni qualità cù i prezzi favurèvoli. A carmata di a China hà vintu 22.000 vitture in Europa 14 paesi in circa 8 mesi. Like Pleg-in i vitture di a Byd Outsell Teslas WorldWide.Semu sempre Credenu CARGH Golf Sarà cum'è Byd, qualsiasi carri di golf o bateria di litiu.
U guvernu è scala di a Cina in casa anu aiutatu i carretti di golf mantene i costi. A so vittura elettrica EV hè avà à riempia u mercatu. I pruduttori occidentali anu focalizatu in corse più altu è ignorate qualcunu chì ùn pò micca permette u carrettu di golf caru. Sera Cumpagnia Carrom WHEST CERGHE ognunu puderia avè unu è cambià da u veiculu d'oliu à a vittura elettrica, custruisce un terrenu pocu carbon.
I chinesi sò cercandu di stabilisce marche di fiducia. GEELY HÈ PROPRIU A VOLVO DI SWEDA DAL 2010 È UN VEHICU D'INVESTIMENTE AFFILITEZZA POSSE 10% di Mercedes-Benz. Da geely à Cengo, Cengo hà ancu gradualmente u so scopu da a fabbrica à a marca. È à circà di più dealers, actualizza u scopu di benefiziu mutuu.
- l'ecunumista
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Tempu post: Nov-23-2022
