A cumpagnia dichjara chì a vittura volante serà di trasportu i turisti à a cità à a velocità di a 80 chilometri per ora in un pocu di anni.
L'All-Electric Xpeng X2 hè prevista di mantene una altezza di circa 300 piedi - circa l'altezza di u Big Ben.
Ma una aeronave di dui sedia capace di volà e distanze longu pò ghjunghje à l'altezza di l'impegnu di l'imperu.
Per quelli preoccupati di u mumentu massimu di 35 minuti, hà ancu un parachute appiccicatu solu in casu.
A Cumpagnia Cinese Xpeng Motors Credite chì hè ideale per viaghji cortu intornu à a cità, cum'è a visità è u trasportu medicali fornimentu.
Hè previstu di custà u listessu cum'è una vittura di lussu cum'è un bentley o rolls-Royce è chjappà u mercatu in 2025.
U X2 XPENG presenta un cockpit chjusu, u disignu minimalisticu è un aspettu di sci. Hè fattu cumplettamente di fibre di carbone per salvà u pesu.
Cum'è un elicotteru, u x2 si spinge è sbarcate verticalmente usendu duie propleers è generalmente anu roti nantu à ognuna di i so quattru cantoni.
Ha una velocità maiò di 81 mph, pò mischjà finu à 35 minuti, è ottene una altitudine di 3/4 piedi, bove hà da più probabile di volà in tuttu 300 piedi.
U presidente È Vice Presionis Brian Gu hà dettu chì u scopu di punta hè per e persone ricche per aduprà cum'è u so Trasportu di ogni ghjornu.
Ma, cun parechji induvali regulatori per esse superi, disse chì u veiculu averia da esse ristentitu "i zoni urbani o scenichi".
Questu pò include u fantasticu di Dubai, induve hà fattu u so primu volu publicu u luni cum'è parte di l'avvenimentu glubale ghitex.
Cum'è un elicotteru, u x2 si mette è sbarcate verticalmente aduprendu duie propleers à i quattru cantoni di u veiculu, chì di solitu anu roti.
A vittura di 16 pedi pisanu una meza tonna, hà duie porte francese, è pò purtate duie persone chì pesi menu di 16 liri.
Hà una velocità maiò di 81 mph, pò mischjà finu à u 35 minuti, è ottene una altitudine di 3/4 piedi, bove hà da più prubabilmente à circa 300 piedi.
I pruprietarii sò previste solu avè bisognu di una licence di guida, gu detta: Cumellanu u volu iniziale pò avè deve esse automaticamente automaticamente.
"Se vulete guidà un veiculu, averete avè bisognu di certi certificanti, qualchì livellu di furmazione," Elé disse.
Chi dumandò se u veiculu pò esse adupratu da servizii di emergenza, disse: "Pensu chì quelli sò scenari chì ponu esse manipulati cum'è e vitture volanti".
Ma li disse a sucità ùn si focalizò in u "Usu di cuncretu" è invece hà fattu i so disegni "pronti è à una capione".
Xiapeng x2 ùn pruduce micca di diosgida mossidide di marbona durante u volu, è hè bè di altitudine u volanu umanu di Locu Maritu, cum'è u trattamentu in u trattamentu medico in u fattamentu.
U XPeng X2 hè dotatu di dui modi di guida: manuale è automaticu. Hè previstu chì u pruprietariu hà solu bisognu di una licenza di guida, cum'è u volu iniziale pò esse realizatu automaticamente.
Più di 150 persone da u Cinese Consulatu in Dubai, Dubai Internatore, DCAA, Dubai dipartimentu è u mercatu glubale furmale u volu publicu XPENT.
"A versione beta hà un parachute attivu chì deploys automaticamente, ma i mudelli futuri anu misure più di sicurità", gu hà aghjuntu.
Gu hà dettu chì a sucità hà scopu di avè vitture volanti pronti per i clienti di u 2025, ma capisce chì pò piglià tempu per i cunsumatori.
"Pensu chì quandu abbastanza produzzione hè nantu à a strada è in cità in u mondu sanu, Pensu chì allarparisce u mercatu assai prestu", hà dettu.
Ci sò miliardi di dollari di investimenti in evtol (alloghju verticale elettrica è e cumpagnie) è e cumpagnie sò luttendu per ottene successu cummerciale.
Nasa hè prova un novu aereu elettricu chì pò caccià è francà verticale, sperendu per purtà passeggeri tra à cità occupate à 320 km / h da da 2024.
Sicondu una squadra di NASA in basata in grandizione sur, California, impiega, un ghjornu di aviazione di travagliu seranu servizii di avio à l'aria è di u modu circundà, aghjunghjenu a ghjente alternativa.
U taxi di volu All-Electric "" pò scaccià è sbarcate verticalmente è hè un helicopter di sei rotor per esse tranquillu pussibule.
Comu parte di u studiu di 10 ghjorni, chì hà cuminciatu u 1u di settembre, i funzionari di a Nasa d'Armstrong di Nasa's Armstrong di u Farm prova a so rendimentu è acustica.
L'aeronauta verticale elettrica è l'alloghju (evtol) hè u primu aereu per esse testatu cum'è a parte di a mobilità d'aria avanzata di NASA (AAM) di u futuru metudi di trasportu
I punti di vista spressu sopra sò quelli di i nostri utilizatori è ùn riflette micca necessariamente e parte di a mailonline.
Martina Navratilova revela u cancer di u pettu: A legenda di a tennis dice chì ùn hà micca vistu un altru Natale 'è cumencia a so carriera dopu à u doppiu di diagnosi
Tempu post: Mar-21-2023
