A vittura elettrica salvatica à trè rote di Archimoto salvata da a fallimentu

U mese passatu, avemu infurmatu nantu à i prublemi finanziarii di Arcimoto, una cumpagnia chì face divertenti è divertenti 75 mph (120 km / h) veiculi elettrici à trè roti.Si dice chì a cumpagnia sia à l'orlu di a fallimentu postu chì cerca rapidamente un finanziamentu supplementu per mantene e so fabbriche à flotu.
Dopu avè statu custrettu à suspende a produzzione è chjude temporaneamente a so pianta in Eugene, Oregon, Arcimoto hè tornatu sta settimana cù una bona nutizia!A cumpagnia hè tornata in l'affari dopu avè riunitu $ 12 milioni in un aumentu di stock instantani à prezzu bassu.
Cù soldi freschi da una ronda di finanziamentu dolorosa, i luci sò tornati è l'Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) hè previstu di abbandunà a linea à u mese prossimu.
FUV ùn hè micca solu di ritornu, ma megliu chè mai.Sicondu a cumpagnia, u novu mudellu riceverà un sistema di steering melloratu chì migliurà a manuvrabilità è a cuntrullabilità.L'aghjurnamentu hè previstu di riduce u sforzu di guida finu à u 40 per centu.
Aghju pruvatu FUV parechje volte è hè stata una bella corsa.Ma u primu svantaghju chì chjappà l'ochju quandu site à pusà daretu à u volante hè quantu sforzu hè bisognu di a guida à bassa velocità.Maneghja bè à alta velocità.Ma à velocità più bassu, site literalmente spinghje a gomma per u pavimentu.
Pudete vede un video di u mo ride quì sottu, aghju pruvatu à i coni di trafficu di slalom, ma aghju trovu chì hà travagliatu megliu s'ellu duppiò è mirava per ogni secondu cune.Sò di solitu vistu à cavallu di dui roti elettrici, cusì possu dì in modu sicuru chì, malgradu u so incantu unicu, i FUV ùn sò certamente micca cusì agile cum'è a maiò parte di i mo ride.
A nova aghjurnazione, chì pare di migliurà a sensazione di u servore, serà implementata à i primi mudelli novi dopu a riapertura di e fabbriche.
Unu di i più grandi ostaculi chì Arcimoto hà affruntatu finu à avà hè stata cunvince i piloti à sborsà più di $ 20,000 per queste vitture eleganti.Si dice chì a pruduzzione di massa puderia eventualmente abbassà u prezzu à quasi $ 12,000, ma in u frattempu, u veiculu apposta hè dimustratu per esse una alternativa caru à i veiculi elettrici convenzionali.Mentri ci sò certamenti qualchi differenzi interessanti in u disignu, a vittura aperta di dui posti ùn manca a praticità di una vittura normale.
Ma Arcimoto ùn si cuncentra solu nantu à i cunsumatori.A cumpagnia hà ancu una versione di camion di u veiculu chjamatu Deliveratore per i clienti cummerciale.Sustituisce u sedile posteriore cù una grande scatula di almacenamento chì pò esse usata per a consegna di l'alimentariu, a consegna di pacchetti, o una mansa di altre attività utili.
A mancanza di un cockpit cumplettamente chjusu hè sempre un handicap per alcuni di noi.U so video demo di portà falde laterali in un ghjornu di pioggia in Oregon ùn piglia micca in contu u ventu, i spruzzi d'acqua da altri veiculi cum'è i semi rimorchi, è a necessità generale di mantene u calore, salvu chì ùn site ghjovanu è bravu.
A maiò parte di i motociclisti ùn viaghjanu micca in u malu tempu, ma e porte reali facenu pussibule.A porta piena hà ancu una funzione anti-furtu di basa.In questu rispettu, Half Door hè troppu simili à un convertible.
Parechji anni fà, Arcimoto hà avutu un prototipu cù porte full-length, ma per una certa ragione, l'abbandunò.S'elli eranu stazionati in un desertu seccu, aghju vistu più di a so mentalità mezza aperta, ma i vitture sò arrubati in ogni locu.
Sigillate quelle vitture (rote i finestri se vulete) è più clienti seranu interessati, veramente!Un prezzu di circa $ 17,000 seria ancu più desideratu, è l'aumentu di a vendita puderia rende stu prezzu accessibile.
Sò assai cuntentu di sente chì Arcimoto hà sappiutu truvà finanziamentu per stà à flotu è speru chì questu serà abbastanza per rinvià a cumpagnia.
Pensu chì ci hè una speranza quì, è se Arcimoto pò sopravvive per ghjunghje à volumi elevati è riduce u prezzu à u so mira di $ 12,000, a cumpagnia puderia vede un aumentu significativu di a dumanda.
A diffarenza trà $ 12,000 è $ 20,000 hè enormosa, soprattuttu per una vittura chì hè più di una seconda vittura chè una prima per a maiò parte di e famiglie.
Hè una compra intelligente per a maiò parte di a ghjente?Probabilmente no.Hè più cum'è un bustu per eccentrici in questi ghjorni.Ma dopu avè cunnisciutu u FUV è u so roadster di primura, possu dì fermamente chì quellu chì prova a amarà !
Micah Toll hè un entusiasta di i veiculi elettrichi persunali, amante di a batteria, è autore di i libri n. 1 di vendita di Amazon Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, and The Electric Bicycle Manifesto.
L'e-bikes chì custituiscenu i piloti di ogni ghjornu di Mika sò $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission, è $ 3,299 Priority Current.Ma questi ghjorni hè una lista chì cambia constantemente.